أعلى سلسلة تهب جافة المحولات التبريد مروحة GFD

تشارك شركتنا بشكل أساسي في معالجة وتصنيع ومبيعات ملحقات المحولات ، ترحيل بوخهولز ، مغير الصنبور ، مقياس مستوى الزيت ، صمام الفراشة ، امتصاص الرطوبة ، صمام تخفيف الضغط ، مروحة تبريد التدفق المتقاطع ، مقياس حرارة ثنائية الأبعاد ， عازل راتنج الإيبوكسي ، وغيرها الملحقات الصناعية

تشير مروحة محول النوع الجاف إلى الجهاز المستخدم لتبريد المحولات. تم تصميمه وإنتاجه بما يتوافق مع مراوح تبريد التدفق المتقاطع JB/T8971-1999 لمحولات النوع الجاف. يتكون النواة الحديدية لثابت المحرك والدوار من ورقة الصلب السيليكون ذات الجودة عالية الجودة. محمل ضوضاء منخفضة ؛ يعتمد المكره المعالجة الكهربائية السطحية من سبائك الألومنيوم ، ثم تعديل التوازن الديناميكي الدقيق ؛ تتكون لوحات الطرف الأيسر واليسرى من الفولاذ المقاوم للصدأ عن طريق الختم ، وصفيحة مدخل الهواء ولوحة مخرج الهواء ولوحة دليل الهواء مصنوعة من ملامح سبائك الألومنيوم من خلال مزيج الإبزيم ؛ لدى المروحة بأكملها بنية معقولة ، ومظهر جميل ، وحجم الهواء الكبير ، وضوضاء منخفضة ، وارتفاع درجة الحرارة المنخفضة ، وعمر الخدمة الطويل ، والتشغيل المستقر ، والتركيب المريح ، وما إلى ذلك.
مبدأ العمل
عند استخدام مروحة التبريد للمحول من النوع الجاف ، يتم وضعها على جانبي الجزء السفلي من ملف المحول لتفجير الهواء البارد مباشرة في قناة هواء التبريد العالية والمنخفضة من لفائف المحول ، مع حرارة واضحة تأثير التبديد ، والذي يمكن أن يضمن التشغيل الطبيعي للمحول وتوسيع عمر خدمته. (يتم توفير وظائف مثل بدء التشغيل والإغلاق ، وإنذار درجة الحرارة المحول ورحلة تجاوز درجة الحرارة عن طريق جهاز التحكم في درجة الحرارة).
نموذج الوصف
على سبيل المثال ، نموذج المروحة هو GFDD470-120A ، مما يعني أن الجهد العاملة هو المرحلة الواحدة 220V ، والطول الإجمالي للمروحة هو 470 مم ، وقطر المكره 120 ملم. يستخدم المحول من النوع الجاف الذي ينفخ مع المحرك المثبت على الجانب الأيمن مروحة تبريد التدفق المتقاطع.
وضع التبريد

يتم تقسيم وضع التبريد للمحول من النوع الجاف إلى تبريد الهواء الطبيعي (AN) وتبريد الهواء القسري (AF). في حالة تبريد الهواء الطبيعي ، يمكن للمحول أن يعمل بشكل مستمر لفترة طويلة تحت القدرة المقدرة. في حالة تبريد الهواء القسري ، يمكن زيادة سعة الإخراج للمحول بنسبة 50 ٪. ينطبق على تشغيل الحمل الزائد المتقطع أو تشغيل الحمل الزائد للطوارئ ؛ نظرًا للزيادة الكبيرة في فقدان الحمل وجهد المعاوقة أثناء التحميل الزائد ، فإنه في حالة تشغيل غير اقتصادية ، لذلك لا ينبغي أن يكون في عملية زائدة طويلة الأجل.